สุราบายา–โบรโม่–อีเจี้ยน 6วัน

 DOWNLOAD PROGRAM

SKU : 6D สุราบายา–โบรโม่–อีเจี้ยน–สุราบายา

Price

37,500.00 ฿

Quantity to buy
Total 37,500.00 ฿

Do not have enough stock

Out of stock

สุราบายา – โบรโม่ – อีเจี้ยน – สุราบายา 6 วัน

HIGHLIGHT

Bromo Sunrise – “ภูเขาไฟในตำนาน” และวิวระดับไอคอนของอินโดนีเซีย โบรโม่อยู่ในกลุ่มเทือกเขาไฟ Bromo–Tengger–Semeru เป็นภูมิทัศน์ภูเขาไฟที่มีเอกลักษณ์มากที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศ ภาพ “ทะเลหมอก + ทะเลทรายภูเขาไฟ + ปากปล่องควัน” ทำให้ที่นี่เป็นจุดหมายอันดับต้น ๆ ของสายธรรมชาติทั่วโลก

จุดเด่น: ตื่นเช้าแต่คุ้ม ได้มุมถ่ายรูปสุดคลาสสิกแบบที่เห็นในโปสต์การ์ดอินโดฯ


Sea of Sand + Horse Ride – ประสบการณ์ “เดินทางแบบชนเผ่าเตงเกอร์” : การข้าม “ทะเลทรายภูเขาไฟ” ด้วยรถ 4WD และม้าขึ้นสู่แนวทางเดิน เป็นวัฒนธรรมการท่องเที่ยวท้องถิ่นที่สืบต่อมานาน เชื่อมโยงกับวิถีชุมชนชาวเตงเกอร์ (Tenggerese) ที่อาศัยอยู่รอบภูเขาไฟและมีพิธีกรรมเกี่ยวกับภูเขาไฟ จุดเด่น: ได้ฟีลแอดเวนเจอร์แบบไม่หนักเกินไป เหมาะกับคนที่อยากได้ประสบการณ์ “แตกต่าง” จากเมือง

Kawah Ijen – “Blue Fire” ปรากฏการณ์ธรรมชาติหาดูยาก : เปลวไฟสีน้ำเงินเกิดจากก๊าซกำมะถันที่เผาไหม้เมื่อสัมผัสอากาศ เป็นหนึ่งในปรากฏการณ์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก (ต้องอาศัยเวลา/สภาพอากาศ/ความปลอดภัยในการเข้าชม) จุดเด่น “Bucket list” ของนักเดินทางสายภูเขาไฟ

Ijen Crater Lake – ทะเลสาบปล่องภูเขาไฟสีฟ้าเทอร์ควอยซ์ : ทะเลสาบปล่องภูเขาไฟอีเจี้ยนมีสีสันโดดเด่นและองค์ประกอบธรณีวิทยาชัดมาก เป็นพื้นที่ที่ทำให้ผู้เดินทาง “เข้าใจพลังของธรรมชาติ” ได้จริง และเป็นโลเคชันถ่ายภาพที่สวยแปลกตาไม่เหมือนที่อื่น จุดเด่น: ได้ทั้ง Blue Fire (กลางคืน/ก่อนเช้า) + วิวทะเลสาบ (ช่วงเช้า) ในทริปเดียว

Surabaya City – เมืองท่าประวัติศาสตร์และฐานเดินทางที่สะดวก สุราบายาเป็นเมืองใหญ่ของชวาตะวันออก มีบทบาทด้านการค้า/ท่าเรือ/ประวัติศาสตร์สมัยอาณานิคม ทำให้เหมาะเป็น “เมืองตั้งต้น” ก่อนขึ้นภูเขาไฟ และเป็นวันพักฟื้นหลังไฮก์ จุดเด่น: ได้บาลานซ์ “ธรรมชาติหนัก” กับ “เมืองสบาย” ทำให้ทริปไม่โหดเกิน


เส้นทาง 6 วันจัดจังหวะดี – จากวิวระดับโลก ไปสู่ปรากฏการณ์หายาก : โบรโม่เด่นด้าน “ภูมิทัศน์” ส่วนอีเจี้ยนเด่นด้าน “ปรากฏการณ์” การจัดเส้นทางแบบนี้ทำให้ลูกค้าได้ “2 ภูเขาไฟคนละคาแรกเตอร์” ครบในครั้งเดียว


วันแรก     เดินทางถึงสุราบายา               (อาหารเย็น)

วันที่สอง  สุราบายา - โบรโม่                 (อาหารเช้า / กลางวัน / เย็น)

วันที่สาม  โบรโม่ – เมือง Banyuwangi (อีเจี้ยน)    (เช้า / กลางวัน / เย็น)

วันที่สี่       คาวา อีเจี้ยน เปลวไฟสีฟ้า – สุราบายา     (เช้า / กลางวัน /เย็น)

วันที่ห้า    สุราบายา       (อาหารเช้า / กลางวัน / เย็น)

วันที่หก   สุราบายา - กรุงเทพฯ          (อาหารเช้า)


อัตรานี้รวม      

ค่าห้องพัก 1 คืน ที่โบรโม่ //  ค่าห้องพัก 1 คืน ที่ บันยูวังงิ (อิเจี้ยน)       

ค่าห้องพัก 3 คืน ที่ในเมืองสุราบายา   // ค่ารถปรับอากาศรับ / ส่ง และนำเที่ยวตามรายการ (HiAce 9 ที่นั่ง)

ค่ารถ 4WD ที่โบรโม่ // ค่าม้าขึ้นโบรโม่ // ค่าอาหารตามที่ระบุไว้ในรายการ 

ค่าเข้าชมสถานที่ตามที่ระบุในรายการ 

มัคคุเทศก์ท้องถิ่น พูดภาษาอังกฤษ ดูแลท่านตลอดการเดินทางสุราบายา โบรโม่ และ อีเจี้ยน


อัตรานี้ไม่รวม    ค่าตั๋วเครื่องบินไป-กลับ เส้นทาง กรุงเทพฯ – สุราบายา – กรุงเทพฯ

ค่าอาหารมื้ออื่นๆ ที่ท่านสั่งเอง และเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์

ค่าใช้จ่ายส่วนตัวต่างๆ เช่นค่าโทรศัพท์ ค่าซักรีดและอื่นๆ

ประกันอุบัติเหตุระหว่างการเดินทาง

ค่าทิป มัคคุเทศก์ท้องถิ่น และคนขับรถ

ค่าภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% และ หัก ณ ที่จ่าย 3% (กรณีต้องการใบกำกับภาษี)


***ท่านที่ถือพาสปอร์ตไทย เดินทางท่องเที่ยวในอินโดนีเซีย ได้ 30 วัน ไม่ต้องขอวีซ่า***

เอกสารประกอบการเดินทาง

หนังสือเดินทาง ที่มีอายุการใช้งานเหลือไม่น้อยกว่า 6 เดือน (นับจากวันเดินทาง) และมีหน้าว่างมากกว่า 2 หน้า

เหมาะกับ

  • สายธรรมชาติ–ถ่ายรูป ที่อยากได้โลเคชันระดับไอคอน (Bromo) + ปรากฏการณ์หายาก (Blue Fire)
  • นักเดินทางที่รับได้กับการตื่นเช้ามาก/มีวันกิจกรรมหนัก 1–2 วัน แล้วมีวันพักในเมือง
  • คนที่สุขภาพทั่วไปแข็งแรง เดินขึ้นทางชันได้ระดับ “ปานกลาง” (โดยเฉพาะเส้นทางอีเจี้ยน)
  • กลุ่มเพื่อน/คู่รัก/ครอบครัวที่โตแล้ว (วัยทำงานขึ้นไป) ที่อยากได้ทริปแอดเวนเจอร์แบบมีรถซัพพอร์ต


ไม่เหมาะ/ควรพิจารณาเพิ่ม

  • ผู้มีโรคหัวใจ/ความดันที่คุมไม่ดี/โรคปอดบางชนิด หรือแพ้ก๊าซฉุน (พื้นที่กำมะถันอีเจี้ยน)
  • ผู้ที่มีปัญหาหัวเข่า/ข้อเท้า/หลังรุนแรง เพราะมีช่วงเดินขึ้น-ลงและพื้นกรวดลื่น
  • เด็กเล็กมาก หรือผู้สูงอายุที่เดินขึ้นลงทางชันไม่ได้
  • ผู้ที่เมารถหนักมาก (ทางภูเขาคดเคี้ยว + ออกเดินทางเช้ามืด) ควรเตรียมยาและแจ้งล่วงหน้า
  • ผู้ที่ไม่สะดวกกับการตื่นตี 1–ตี 3 (อีเจี้ยน) และตี 3–ตี 4 (โบรโม่) เพราะเป็น “หัวใจของทริป”


FAQ

Q1: อากาศบนโบรโม่/อีเจี้ยนหนาวแค่ไหน โซนภูเขาไฟอุณหภูมิต่ำกว่าตัวเมืองมาก โดยเฉพาะก่อนพระอาทิตย์ขึ้น ลมแรงและหนาว “แบบแห้ง” ได้ง่าย

แนะนำเตรียมเสื้อกันหนาวจริงจังสำหรับช่วงเช้ามืด


Q2: แต่งตัวยังไงให้พร้อม (สำคัญมากสำหรับทริปนี้)

  • เสื้อแบบ Layer: เสื้อด้านในระบายเหงื่อ + เสื้อกันหนาว + แจ็กเก็ตกันลม
  • กางเกงขายาว/ถุงเท้าหนา
  • รองเท้าผ้าใบหรือรองเท้าเดินป่า “พื้นเกาะดี” (ห้ามลื่น)
  • ผ้าปิดจมูก/หน้ากากกันฝุ่น (กรวดภูเขาไฟ) + แว่นกันลม
  • ไฟฉายคาดหัว (สำคัญสำหรับ Ijen ช่วงมืด)


Q3: ขึ้นอีเจี้ยนยากไหม ต้องฟิตระดับไหน อีเจี้ยนมีช่วงเดินขึ้นทางชันและเดินในที่มืดช่วงแรก ใช้เวลาเป็นชั่วโมง (ขึ้นกับความฟิต)

แนะนำให้ลูกค้าเตรียมตัว: นอนให้พอ/กินน้ำให้พอ/เดินช้าแต่ต่อเนื่อง และไม่ฝืนหากมีอาการผิดปกติ


Q4: เรื่องก๊าซกำมะถันอีเจี้ยน อันตรายไหม พื้นที่ปล่องมีกลิ่นฉุนและอาจระคายเคืองตา/คอ ควรมีหน้ากากที่เหมาะสม และทำตามคำแนะนำไกด์อย่างเคร่งครัด

หากวันนั้นสภาพลม/ความปลอดภัยไม่เอื้อ อาจต้องปรับจุดชมเพื่อความปลอดภัย


Q5: ไฟฟ้าอินโดนีเซียใช้แบบไหน ต้องพกหัวแปลงไหม ไฟ 230V 50Hz ส่วนใหญ่ใช้ปลั๊กแบบยุโรป (Type C/F) แนะนำพก Universal Adapter เผื่อโรงแรมบางพื้นที่


Q6: ซิม/อินเทอร์เน็ต ใช้อะไรดี ถ้าต้องการสะดวก: eSIM/โรมมิ่งจากไทย (เปิดใช้ทันที)บนภูเขาสัญญาณอาจแกว่งเป็นช่วง ๆ ควรเผื่อใจและโฟกัสกิจกรรม


Q7: เงินสกุลอะไร ควรพกเงินสดเท่าไร ใช้รูเปียห์ (IDR) ควรมีเงินสดย่อยสำหรับทิป/ของกิน/ของฝากเล็ก ๆ เมืองใหญ่ใช้บัตรได้มากขึ้น แต่พื้นที่เที่ยวภูเขาไฟควรมีเงินสดสำรอง


Q8: อาหารท้องถิ่นแนะนำ และข้อควรระวัง อาหารชวาตะวันออกมักมีรสเข้ม บางเมนูเผ็ด/หวาน ผู้ที่ท้องไส้อ่อนไหวควรพกยาประจำตัว และหลีกเลี่ยงน้ำแข็ง/อาหารดิบในจุดที่ไม่มั่นใจ


Q9: ของฝากแนะนำจากชวาตะวันออก ขนมท้องถิ่น, กาแฟ/ชา, งานคราฟต์เล็ก ๆ, ของที่ระลึกธีมภูเขาไฟ (ควรเลือกจากร้านที่เชื่อถือได้)


Q10: สิ่งที่ไม่ควรพลาดในทริปนี้

  • โบรโม่ช่วงพระอาทิตย์ขึ้น (หัวใจของทริป)
  • อีเจี้ยน Blue Fire (หากสภาพอากาศและความปลอดภัยเอื้อ)
  • วิวทะเลสาบปล่องอีเจี้ยนช่วงเช้า (แสงสวยมาก)


Q11: ทิปควรให้เท่าไร ให้ตามมาตรฐานบริษัท/ความพึงพอใจ โดยนิยมให้เป็น “รายวัน” สำหรับไกด์และคนขับ หากมีบริการม้า/คนช่วยแบก/บริการย่อย ให้เตรียมแบงก์ย่อยไว้ให้เป็นครั้ง ๆ

Visitors: 115,508